Het idee van zelfrijdende auto's heeft door de jaren heen tot de verbeelding van consumenten gesproken en miljarden euro's aan investeringen aangewakkerd. 

In feite is er meer dan £200 miljard gestoken in autonome voertuigen (AV) technologieën en slimme mobiliteit. En ondanks verschillende uitdagingen die zich gaandeweg hebben voorgedaan – van vertragingen in de toeleveringsketen en stijgende inflatie tot tekorten aan vaardigheden en arbeidskrachten – zijn autofabrikanten blijven werken aan het voldoen aan de veranderende vraag en het ontwikkelen van het wagenpark van de toekomst. 

In 2023 voorspellen experts dat de autonome mogelijkheden van elektrische voertuigen nieuwe niveaus zullen bereiken, waarbij gedeeltelijk zelfrijdende auto's op ongekende schaal onze wegen zullen betreden.  

Wat drijft de vraag naar autonome voertuigen en hoe kunnen fabrikanten van auto-elektronica zich aanpassen aan obstakels? 

Zonder een menselijke operator worden de normale handmatige invoer van een autonoom voertuig (waarmee bestuurders kunnen accelereren, remmen en keren) bestuurd door een centrale processor die gebruik maakt van licht, detectie en bereik (LIDAR), mapping- en communicatietechnologieën om het voertuig te laten reageren op zijn omgeving en het te helpen de juiste snelheid en richting te bepalen. 

Wat zijn de voordelen van autonome voertuigen voor gebruikers?  

Automatisering kan het risico op gevaarlijk rijgedrag (zoals te hard rijden, sms'en en slecht rijgedrag) helpen verminderen en het aantal ongevallen op onze wegen verminderen. 

Zelfrijdende auto's kunnen de onafhankelijkheid helpen vergroten van mensen die beperkt zijn door vervoer, zoals senioren en mensen met een handicap, waardoor ze veilig en efficiënt kunnen reizen.  

Nu de Britse regering de verkoop van nieuwe auto's op fossiele brandstoffen tegen 2030 heeft verboden om de netto-nuldoelstellingen te helpen halen (waarbij de EU dit voorbeeld in 2035 volgt), wenden automobilisten zich tot elektrische en autonome voertuigen. 

De meeste AV's die tegenwoordig worden ontwikkeld, hebben zeer efficiënte en uiterst geavanceerde elektrische motoren die enorme mogelijkheden bieden voor emissiebesparingen, omdat ze gedurende hun levensduur minimale emissies genereren in vergelijking met conventionele voertuigen met verbrandingsmotoren die op fossiele brandstof werken. 

Het is dus geen verrassing dat de AV-markt naar verwachting een sneeuwbaleffect zal krijgen. Schattingen suggereren datde AV-verkoop in 2030 meer dan $2,2 biljoen (£1,81 biljoen) zou kunnen bereiken. Industrie 4.0-technologieën zoals het internet der dingen (IoT) en kunstmatige intelligentie (AI) faciliteren deze nieuwe en verbeterde mogelijkheden voor elektrische en autonome voertuigen, waardoor autoontwerpers de connectiviteit en het gemak kunnen emuleren waaraan we gewend zijn geraakt in de steeds digitalere wereld. 

Maar het implementeren van deze verbeterde functies is geen sinecure. Wat moeten leveranciers van auto-elektronica dus doen om ervoor te zorgen dat ze blijven voldoen aan de kwaliteits- en veiligheidsverwachtingen? 

De mogelijkheden van zelfrijdende auto's worden aangedreven door een reeks sensoren en computers die afhankelijk zijn van geavanceerde halfgeleidertechnologieën om te functioneren en de beste prestaties te leveren.  

Dus op het hoogtepunt van een mondiaal tekort aan halfgeleiders moeten fabrikanten van originele apparatuur nieuwe halfgeleidermaterialen overwegen, zoals siliciumcarbide en galliumnitride, die superieure prestatiekenmerken bieden vergeleken met traditioneel silicium. Deze materialen zijn bestand tegen hogere temperaturen en spanningen, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in de zware omstandigheden van een autonoom voertuig. 

Bovendien zouden, naarmate AV-ontwerpen vorderen, ook hun cyberbeveiligingsmogelijkheden moeten evolueren. Elke door IoT aangedreven sensor moet worden uitgerust met beveiligingsfuncties om te voorkomen dat criminelen de communicatie tussen fabrikant en voertuig hacken, voertuigbedieningen en sensoren kapen en privégegevens verzamelen.  

OEM's moeten er daarom voor zorgen dat software en hardware in autonome voertuigen grondig worden getest en kwetsbaarheidsbeoordelingen worden uitgevoerd. Fabrikanten van elektronica moeten zich ook over de hele linie bijscholen om te kunnen concurreren met software- en technologiebedrijven die vooroplopen in de ontwikkeling op dit gebied — om naleving, veiligheid en kwaliteit te garanderen. 

Bij EC Electronics hebben we ruime ervaring en kennis met het werken aan projecten binnen de automobielsector en voldoen we aan alle eisen van de industrie.  

We produceren niet alleen geavanceerde en hoogwaardige technologie, maar we kunnen uw elektronica ook beschermen via ons interne proces van conforme coating, dat schade door vocht, stof of verontreinigingen in zware en gevaarlijke omgevingen voorkomt. 

We werken ook samen met leveranciers die toonaangevende auto-aannemers leveren om te helpen bij de selectie van componenten – om de beste oplossing te vinden om ervoor te zorgen dat hun producten voldoen aan de hoge normen en prestatie-eisen die van fabrikanten op dit gebied worden verwacht. En uiteraard produceert EC Electronics alleen componenten van het hoogste kwaliteitsniveau en IPC-A-610 en IPC/WHMA-A-620 om volledige betrouwbaarheid en veiligheid te garanderen. 

Wilt u meer ontdekken over onze diensten voor de auto-industrieen hoe we u kunnen helpen met uw volgendeautonoom voertuig-project? Neem contact met ons op via +44 (0)1256 461894 ofsales@ec.local.